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跨境运输越来越多 上合组织共建保障机制

最近几年越来越多的卡友开始干上了跨境运输的业务。随着一带一路战略地推进,跨境公路运输必然会越来越多。如何保障跨境运输的安全,减少跨境运输的过关手续,提升跨境运输效率成了政府和行业需要思考的事。


跨境运输越来越多 上合组织共建保障机制


5月23日至24日,上海合作组织国际道路运输便利化联委会筹备会议在北京召开。上合组织成员国交通运输主管部门的高级代表出席会议。会上,上合组织成员国六方就促进实现上合组织成员国国际道路运输便利化事宜及道路运输线路和口岸现状及投入使用准备情况、道路运输线路开通时间、许可证印制发放等问题深入交换了意见。


本次会议上,中方希望通过联委会机制的磋商,为《上合组织国际道路运输便利化协定》(简称《协定》)的全面实施铺平道路,通过密切合作,逐步形成惠及各方的国际道路运输网络,为各方开展跨境道路运输和过境道路运输提供有效的机制保障。


● ?上海合作组织目前共有六个成员国 属于永久性政府间国际组织


上海合作组织是哈萨克斯坦共和国、中华人民共和国、吉尔吉斯共和国、俄罗斯联邦、塔吉克斯坦共和国、乌兹别克斯坦共和国于2001年6月15日在中国上海宣布成立的永久性政府间国际组织。


现成员国:哈萨克斯坦、中国、吉尔吉斯斯坦、俄罗斯、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦;观察员:阿富汗、白俄罗斯、伊朗、蒙古、巴基斯坦、印度;对话伙伴:阿塞拜疆、亚美尼亚、柬埔寨、尼泊尔、土耳其、斯里兰卡。


● ?上合组织成员国政府间国际道路运输便利化协定 旨在消除国际运输壁垒


《上合组织成员国政府间国际道路运输便利化协定》(以下称《协定》)经过各成员国10余年研究和磋商,最终商定文本,并于2014年9月在上合组织杜尚别峰会上签署。《协定》提出的主要目标是2020年前开通包括最远端从中国连云港到俄罗斯圣彼得堡,覆盖中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦6个成员国的6条公路运输线路。


该协定旨在消除国际运输壁垒,为上合组织区域内的国际道路运输创造便利条件,将简化各成员国间的跨境运输程序,并提高运量等。


《协定》从法律层面规范了各方交通运输行为,要求跨国公路运输以正规、便捷、有秩序的方式运作,并规定组建联合委员会统筹协调运输便利化执行过程中的各类问题。《协定》还在附录中明确了国际公路运输的路线、国家口岸、国际公路货运许可证及联合委员会的具体职责和权限等。


值得一提的是,《协定》规定,非上合组织成员国也可申请加入。这为上合组织观察员国、对话伙伴及其他有合作意愿的周边国家共同参与构建区域交通网络提供了可能性。


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